Особенности охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость для авто передает тепло в механизмах и системах охлаждения двигателей. Это помогает поддерживать ...
Охлажда́ющая жи́дкость (ОЖ) — жидкость, играющая роль теплоносителя в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания и других машин.
Производитель автомобилей прописывает в регламенте и техническом паспорте частоту замены охлаждающей жидкости. Этих рекомендаций стоит придерживаться при нормальной эксплуатации авто. В среднем частота замены составляет 1 раз в 2-3 года или 1 раз на 150-200 тыс.км.
Охлаждающая жидкость для авто передает тепло в механизмах и системах охлаждения двигателей. Это помогает поддерживать температуру, избегая перегрева двигателя и других элементов автомобиля. Жидкости не замерзают при падении температуры до 0 °C.
Преимуществами воды в качестве охлаждающей жидкости являются, в частности, высокая удельная теплоёмкость, низкая вязкость, высокая текучесть, доступность и низкая цена.
Антифриз зеленого цвета безопасен для алюминия или его сплавов, в то время как красный лучше всего подходит для латунных радиаторов или устройств из меди. Если вы неправильно подберете присадки под ваш тип радиатора, это может привести к появлению накипи, а также ржавчины внутри устройства.
Антифризы бывают красного, зеленого, синего, фиолетового, розового, оранжевого и желтого цвета. В соответствии с ней все антифризы принадлежат к одной из групп: G11 – продукция голубого, синего или зеленого оттенка. Сюда входят жидкости гибридного типа, которые рекомендованы автомобилям, выпущенным до 1996 года.
На вопрос, в чем разница между антифризами разного цвета, можно ответить, что кроме оттенка теплоносители отличаются составом, в частности ингибиторами коррозии. От технологичности и качества добавляемых присадок зависит срок гарантированной эксплуатации теплоносителя в системе охлаждения.
По большому кругу жидкость циркулирует при прогретом двигателе: жидкостной насос (как и по малому кругу) — термостат (клапан открыт) — резиновый шланг — патрубок радиатора — верхний бачок радиатора — сердцевина радиатора — нижний бачок радиатора — патрубок — шланги — приемная полость жидкостного насоса.
То есть смешивать можно антифриз одинакового цвета, в котором залиты идентичные присадки. Что касается вопроса, можно ли смешивать антифриз разного цвета, то здесь не все так просто. Например, G11 (12 и 13) бывает разных цветов. Даже если оттенок отличается, но формула состава одинаковая, то смешение допускается.
Как и в других странах, есть подобный стандарт и в России: ГОСТ 28084-89 (СТ СЭВ 2130-80) – жидкости охлаждающие низкозамерзающие.
Он ничего не говорит о качестве и классе охлаждающей жидкости. ... То есть внутренняя поверхность системы охлаждения не покрывается ...
Типы охлаждающих жидкостей. ... Рассмотрим, какие типы антифризов есть на рынке, и актуален ли ещё «старичок» тосол. Охлаждаемся правильно.
КП и эксперт Максим Рязанов публикуют рейтинг охлаждающих жидкостей, ... Но, несмотря на все плюсы и минусы, в нем есть, ка водится, «узкое место».
Какие виды и классификации охлаждающих жидкостей существуют. ... Еще есть тосол, но, если не углубляться в нюансы, это тоже антифриз.
Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол — варианты названий жидкости для ... фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой.
Какой тип охлаждающих жидкостей (традиционная, карбоксилатная, гибридная, лобридная) разрешено использовать в их автомобилях? Есть ли ...
Давайте разберёмся, какие охлаждающие жидкости бывают, какая нужна именно ... Есть разные способы снизить температуру замерзания воды.